LEXION – numele este cunoscut la nivel mondial, fiind sinonim cu combinele de înaltă performanţă. LEXION-ul firmei Claas, de nouă generaţie, este o combină care a devenit mult mai rapidă, mai confortabilă, mai productivă şi în acelaşi timp mai economică. O maşină agricolă ultramodernă, cu un design nou, care utilizează în mod complet posibilităţile oferite de reglarea şi controlul electronic. Performanţa mărită a noii maşini este realizată printr-o gamă variată de hedere eficiente: pentru rapiţă şi pentru porumb, pentru soia şi pentru grâu – pentru toate tipurile de cereale din lume.

Claas a dezvoltat două serii de modele pentru sectorul agricol internaţional. Modelele LEXION din cadrul seriei 700 (770 – 760 – 750 – 740) dispun de cunoscutul sistem de treierat, APS (pre-accelerare) cu separarea grânelor reziduale prin rotori (APS HYBRID). Modelele LEXION din cadrul seriei 600 (670 – 660 – 650 – 640 – 630 – 620) dispun de APS şi de separarea grânelor reziduale prin intermediul a 6 scuturători, respectiv 5 scuturători (modelele 630 şi respectiv 620).

Cabina, foarte confortabilă

Cea mai evidentă caracteristică a maşinii este integrarea binecunoscutei cabine de la seriile XERION şi JAGUAR. Este chiar şi mai spaţioasă decât modelul anterior, iar centrul de control al LEXION-ului asigură şoferului o mult mai mare libertate de mişcare şi o excelentă vizibilitate, pe toate părţile.

Climatizarea întotdeauna plăcută, un nivel deosebit de scăzut al zgomotului şi coloana de direcţie ajustabilă pe 3 direcţii asigură condiţii de lucru de primă clasă. Scaunul pneumatic cu funcţia automată de control a înălţimii se ajustează în mod independent greutăţii şoferului şi atenuează în mod efectiv vibraţiile, cu până la 40%. Controlul activ al climei asigură o ventilaţie optimă a cabinei, fără a expune şoferul la curenţii periculoşi de aer.

Scaunul polivalent al copilotului include un sertar integrat, de răcire, iar speteaza rabatabilă poate fi folosită ca şi masă pentru servirea mesei. Compartimentul de răcire este dotat cu un suport pentru sticle şi asigură un volum total de depozitare de 43 l.

Operarea extrem de EASY

În cotieră este incorporată o manetă multifuncţională care permite o operare extrem de uşoară. Această manetă multifuncţională facilitează ajustarea lină a vitezei la sol a maşinii, precum şi numeroase alte funcţii, ca de exemplu: ajustarea în înălţime a ataşamentelor frontale, a tuturor sistemelor de ghidaj, rabatarea spre interior şi spre exterior a tubului de descărcare din buncăr, opritorul hederului, operarea rabatorului şi a sistemului de descărcare a buncărului.

Apropo, EASY este termenul generic folosit pentru toate sistemele electronice care uşurează viaţa şi munca clienţilor cu maşinile Claas: Efficient Agriculture Systems (sisteme agricole eficiente). De la setările maşinilor la sistemele de direcţie, la soluţii software pentru diverse domenii, toate se îmbină aici. Doar dacă toate sistemele sunt coordonate unul cu celălalt, şoferul va putea să obţină performanţa optimă a maşinii.

Informaţii precise, direct la bord

Procesarea datelor, înregistrarea, controlarea şi monitorizarea sunt sarcini efectuate de către sistemul de informare de la bord, CEBIS – extins în mod semnificativ. Sistemul afişează procesele curente prin intermediul monitorului color şi centralizează într-un mod clar, toate datele şi cifrele relevante.

De exemplu, următoarele pot fi uşor identificate şi ajustate în cadrul sistemului CEBIS: setarea automată a recoltei, funcţia CRUISE CONTROL (control automat al vitezei), sistemele de ghidaj GPS PILOT, LASER PILOT şi AUTOPILOT, măsurarea debitului şi a umidităţii - QUANTIMETRU -, măsurarea suprafeţei, măsurarea consumului de carburant, funcţia de cartare, afişajul performanţei, caracteristica de management a comenzilor, afişajul intervalelor de service-are, diagnoză generală onboard şi funcţia de monitorizare a turaţiei.

Transfer de date în timp real

Sistemul TELEMATICS face posibilă accesarea via internet, în orice moment, a tuturor datelor importante referitoare la combină. Cel care se ocupă de managementul operaţiilor poate astfel să identifice şi să optimizeze în timp real, performanţa şi datele de recoltare, pentru parcul auto. Procedurile de operare sunt clare şi toate datele şi informaţiile referitoare la modul de mers pot fi realizate rapid, astfel permiţând îmbunătăţirea întregii logistici a transportului. Procesul de documentare a fost simplificat şi datele cu privire la service pot fi transferate rapid către partenerii de vânzări. În acest fel deseori se poate oferi o primă diagnoză, specifică, la distanţă.

Asistentul se numeşte CEMOS

Sistemul de optimizare electronică a maşinii, CEMOS, este un asistent valoros pentru recoltare, întrucât şoferul trebuie totdeauna să manevreze setările corecte ale maşinii în ce priveşte performanţa, calitatea, siguranţa şi eficienţa. Setări de până la 50 de parametri, de la rabator până la tocătorul de paie, au o influenţă asupra rezultatului recoltei. Şoferul are nevoie să fie atent constant pe maxim 10 din aceste valori.

CEMOS furnizează sfaturi asupra afişajului cu privire la felul cum pot fi menţinute aceste date în gama optimă. După ce şoferul a confirmat propunerile de setări oferite de sistem, CEMOS conduce automat setarea optimă a maşinii.

Două sisteme în unul pentru rezultate optime de batozare

APS HYBRID SYSTEM folosit la LEXION are standarde fixe în recoltarea cu combine moderne, căci Claas este singura care combină folosirea celor două sisteme pentru batozare în seriile LEXION 700, şi anume sistemul de batozare APS cu preaccelerarea fluxului recoltei (care poate creşte performanţa cu până la 20%) şi sistemul de separare a boabelor reziduale ROTO PLUS.

Un proces eficient de separare în special a grânelor reziduale este facilitat datorită vitezei extraordinare a fluxului recoltei între rotori şi contrabătători şi de gradul mare al forţei centrifugale. Se asigură astfel adaptarea individuală a procesului general la condiţiile de operare din câmp.

Tehnologia scuturării paielor folosită la seriile noi de LEXION 600 operează, de asemenea, într-un mod foarte eficient. Sistemul de batozare APS asigură ca procesul de separare a boabelor reziduale să conţină doar în jur de 10% din boabe. 90% este deja separat de paie, datorită sistemului APS. Procesul de separare totală a boabelor reziduale este condus pe o lungime de 4,400 mm, prin cinci sau şase scuturători.

Un factor cheie pentru atingerea unei eficiente măriri a separării este o agitare intensivă a materialului recoltat - în special când este vorba de paie umede. Toate combinele LEXION sunt, prin urmare, echipate cu MULTIFINGER SEPARATOR SYSTEM (MSS).

Hidraulica îmbunătăţită – operare mai rapidă

Sistemul de hidraulică nou cu presiune constantă, care a fost introdus la sistemul JAGUAR, a fost şi el rafinat şi mărit semnificativ în ce priveşte performanţa sa. El oferă clienţilor chiar şi mai multă eficienţă cu o nouă pompă load-sensing, mult mai puternică, cu o viteză de lucru mai mare şi intervale de întreţinere mai lungi.

Presiunea de lucru se situează acum la 200 bar (acolo unde, anterior, a fost de 180 bar). Volumul de livrare a uleiului din pompa de lucru este de 120 l/ min. Capacitate de ridicare a ataşamentului s-a mărit cu 10% în ce priveşte greutatea şi cu 50% în ce priveşte viteza. Copierea solului este acum mai rapidă cu 200%.

Formula 1 pe şosea

LEXION-ul produce bani doar când este utilizat la recoltat. Mersul pe şosele este ineficient şi ar trebui să se termine cât mai repede posibil. Dacă s-ar ţine un campionat mondial al celei mai rapide combine recoltătoare, LEXION-ul 750 cu şenile TERRA TRAC ar ieşi pe primul loc. Viteza sa de 40 km/h este de neîntrecut pe şosele.

Datorită sistemului TERRA TRAC, combina este capabilă să se deplaseze pe câmp, ca pe nişte gheare de catifea. Toate componentele, precum volanul, roţile şi tăvălugii suport, sunt montate separat cu arc, aceasta reducând impacturile pe saşiu şi pe motor, măreşte confortul pentru şofer şi generează stabilitate mărită la viraje.

Ca un rezumat, aceste rezultate de protecţie mărită a solului (66% mai bine decât la o maşină pe roţi), tracţiunea îmbunătăţită în condiţii umede sau în pantă, stabilitatea mai mare la muncă în pantă, rezistenţă mai mică la tractare, mai puţină alunecare şi astfel, consum mai mic de carburant, precum şi o performanţă mărită de recoltare prin deplasare mai rapidă pe şosea. Lăţimea de transport a LEXION-ului 750 este de 3.30 m. Noul TERRA TRAC este crucial în dezvoltarea Claas a sistemelor şenilate.

Transmisie modernă - consum redus

Conceptele noi de transmisie, ca şi în cazul sectorului automotive, garantează productivitatea şi consumul redus de carburant. Acestea sunt utilizate la combinele MONTANA şi în seriile LEXION 670 şi în cele de mai sus. Viteza motorului în timpul operării pe şosea este reglată, funcţie de cerinţă de putere şi este consumul de carburantul necesar.

Alte îmbunătăţiri, precum rezervoare mai mari de carburant pentru combinele hibride, rezervoare mai mari de boabe pentru scuturători, timpi de golire mai rapizi şi multe altele în plus măresc atractivitatea acestei noi generaţii de combine Claas.

Aceasta este legată de asemenea şi de anvelope. Împreună cu anvelopele IF, dezvoltate exclusiv pentru maşinile de recoltat Claas din familia Ultraflex, Michelin oferă acum şi o anvelopă (CEREXBIB), care se încadrează în lăţimea de transport prescrisă legal, totuşi oferă o zonă de contact şi presiune la sol care este demonstrată de anvelope mult mai mari. Această anvelopă este, prin urmare, legătura perfectă între anvelopele standard şi şenile.

Iluminare ca pe timpul zilei

Munca se poate realiza pe întuneric cu noul LEXION, ca şi când ar fi în plină zi. Semnalizatoarele Xenon şi iluminarea internă corespunzătoare creează un mediu de lucru sigur. Aceasta include până la 10 surse de lumină puternice, precum lumini pentru ataşamentele rabatabile, lumini laterale şi lumini pentru mirişte lângă maşină, iluminarea tubului de descărcare a buncărului de boabe, o lumină reversoare automată pentru spate, iluminarea echipamentului de curăţare, a buncărului de boabe şi retur, lumini de service dedesubtul clapelor laterale şi o lumină de lucru mobilă.

Claas este o firmă germană care s-a clădit pe o tradiţie de familie şi una dintre liderii de piaţă în producerea de tehnologie agricolă. Un număr mare de sucursale, incluzând 14 fabrici de producţie, în jurul globului asigură apropierea de client la scară mondială. Numele Claas a fost sinonim cu inovaţia din tradiţie, orientare pe client şi pe angajat, precum şi cu succesul pe termen lung şi a orientat creşterea timp de peste 90 de ani. Combinele recoltătoare Claas sunt liderul de piaţă european, iar tocătoarele Claas sunt numărul unu mondial. Gama de produse Claas include, de asemenea, tractoare, prese, maşini de recoltat iarba şi cea mai recentă tehnologie de informaţie agricolă. Grupul Claas este, de asemenea, un furnizor al industriei de aviaţie şi al sectorului automotive, operând şi în alte domenii.